住所： イタリア、ヴェネツィア
長さ： 3800メートル
深さ： 5メートル
コーディネート： 45°26'21.6 "N12°20'09.0" E
コンテンツ：
簡単な説明
彼らがどの都市の主要な輸送動脈について話すとき、ほとんどすべての場合、それらは交通容量の大きい広い道路を意味し、それに沿って多数の車と公共交通機関が同時に移動することができます。
大運河のヴァポレット（川の路面電車）
この一般的に受け入れられている定義は、水路が主要な輸送動脈として機能するイタリアのユニークな都市ヴェネツィアには完全に不適切です。大運河、大運河、さらには宮殿の運河など、一度にいくつかの名前があります。いいえ、有名なパナマ運河のように人間の手で建てられたものではありません。 グランデ運河は最も一般的な自然に形成された水路で、市内のほぼどこにでも簡単に行くことができます。 絵のように美しいヴェネツィアのラグーンの島々。大運河の際立った特徴は、有名な建築家によってその「土手」に建てられた膨大な数の壮大な建物です。
ヴェネツィアの大運河：「乾燥した」データ
社会学サービスが実施した調査結果によると、ヴェネツィアには年間少なくとも350万人が訪れています。出張でこの街を訪れるほとんどすべての観光客や人々は、たとえ彼らの望みがあっても、その主要な輸送動脈に沿って散歩せざるを得ません。大運河について言えば、多くの美術評論家がそれを野外博物館と呼んでいることに注意する必要があります。これには驚くべきことは何もありません。両側には、膨大な数のアトラクション、歴史的および建築的モニュメントがあります。
リアルト橋からの大運河の眺め
ヴェネツィアの大運河に沿って移動しているときに見ることができ、さまざまな建築様式で建てられたすべての豪華な宮殿と家は、ほぼ4 km（市内の主要な輸送動脈の長さ）に広がっています。この幅は、人間の手で飾られた自然の奇跡と言えば、70メートルにも及ぶところもあり、海峡の最も狭い部分では30メートルを超えないところもあります。大運河の最大の深さは、都市を異なるサイズの2つの部分に「切断」しているように見えますが、5メートルです。
ヴェネツィアの主要な輸送動脈に沿ってその地区のいずれかに行くことができますが、45（！）の小さな運河（rio）に分かれていることを忘れてはなりません。これらの小さな水路では、先住民が職場やお店を訪れ、帰国します。ところで、 大運河を迂回して都市の一方の端からもう一方の端に行くことは不可能であるという事実にもかかわらず、建設業者はそれを横切る4つの橋だけを建てました..。これは、ヴェネツィアでは合計で400以上（！）の橋が通りと車線を接続しているという事実にもかかわらずです。
スカルジ橋からの大運河の眺め
ヴェネツィアの宮殿の運河の壮大さ
この記事がベネチアのランドマークに関するものではなく、メガロポリスに関するものである場合、無限に長い間「乾燥した」統計データを提供することが可能です。彼らはそのようにヴェネツィアについて話しません、賞賛された観光客やガイドだけでなく、科学者でさえ話しません：この街は素晴らしくて他に類を見ないです、その中の建物と運河はユニークであり、独自の歴史と伝説があります。大運河の両側に100を超える宮殿があり、それぞれが本物の建築の傑作であると想像するだけで、豪華なゴンドラの1つに座って、のんびりと遠足をしたいという魅力的な欲求が生まれます。 。
ゴンドラ桟橋のゴンドラで運河とその多くの枝に沿って散歩を手配することができます。駅前広場のすぐ後ろにあり、ほとんどの観光客が記念品として家族や親しい友人へのカラフルなお土産やギフトを購入しています。ちなみに、ヴェネツィアでこの最大で騒々しいバザールの価格は異常に高いです。 「セリーヌ」は世界で最も高価な都市の1つと見なされていることを忘れないでください。予算が限られている場合は、冷蔵庫用マグネット、ショール、ジャンパーを他の場所で購入することをお勧めします。
サンタマリアデッラサルーテ大聖堂を見下ろす大運河
桟橋に到着した後、ほとんどすべての観光客はゴンドラの驚くべき美しさに座り、その船尾にはゴンドラがあります。この瞬間から、おとぎ話への本当の旅が街の幸せなゲストのために始まります：多くの軽い特別なランタンがゆっくりと彼らのホテルに行くか、または多くのアトラクションへの遠足に行きます。大運河に沿って最も人気のあるドゥカーレ宮殿までゴンドラに乗って（黄金の宮殿を考慮しない場合）、ヴェネツィアとはすでに親密な関係にあると言っても過言ではありません。観光スポットの、「セリーヌ」の特徴である建築様式の特定のアイデアを取得します。
市内を水上で小旅行するガイドの多くは、市内最大の運河を巨大な美術館ホールと呼んでいます。このホールでは、展示全体が美しい宮殿やその他の壮大な建物で構成されています。驚いたことに、ヴェネツィアの主要な輸送動脈の両側にあるすべての建物は、17世紀半ばまでに建てられました。
大運河のゴンドラ駐車場
また、遠い昔から宮殿や家屋は再建されておらず、ファサードの装飾を変えることすら禁じられていました。出張で水上に到着し、遠足を計画していない人にとっては、遅いゴンドラだけでなく、特別なフェリーや高地でも運河を渡ることができることを知っておくと便利です。 -ヴァポレットと呼ばれるスピードモーターボート。ちなみに、これらのボートはほとんどのベネチア人によって使用されています。船の側面からの波が建物の1階に溢れる可能性がある、特に狭い水路でのみボートの移動が禁止されています。
宮殿の運河の両側には、各建物に鮮やかな色の縞模様の柱があり、ゴンドラが金色の人物で飾られた豪華な船を結びます。..。特にこれらの柱の多くは、大運河の最も重要な観光スポットや、スプレンディッドシュイズと呼ばれるホテルに建てられています。この高価で快適なホテルと多くの宮殿への入り口は、観光客がボートから直接入るバルコニーです。
大運河のゴンドラ
大運河にある歴史的建造物の1つで、スパサロン、レストラン、または超近代的なカジノがサービスを提供する場合でも驚かないでください。すべてのモニュメントがイタリアの所有物であるにもかかわらず、それらは起業家にリースされています。これにより、娯楽施設で時間を過ごすことを好むさらに多くの観光客を引き付けることができます。ヴェネツィアの大運河の近くに新しい建物を建設することは不可能です。宮殿の下層階にレストランやカジノがある場合は、いずれにせよ上層階に美術館や巨大なアートギャラリーがあります。それは美しくロマンチックな街で起こったのです…。スペースが不足しているため、ヴェネツィア人は古くからそれぞれの建物をさまざまなニーズに適応させてきました。
