住所： モスクワ、新しい広場、3/4
設立日： 1872年
コーディネート： 55°45'28.7 "N37°37'44.1" E
コンテンツ：
ポリテックは、モスクワで最も有名な美術館の中で特別な場所を占めています。ロシアの主要な科学技術博物館は、首都の中心部にあり、クレムリンから徒歩圏内です。現在、本館は修復中ですが、2019年にはそのホールに最初の訪問者が訪れます。進行中の作業にもかかわらず、美術館の展示は市内の3つの展示サイトで展示されているため、誰でも見ることができます。
工業博物館の建物の眺め
博物館がどのように作られたか
19世紀の後半、ロシア皇帝ピョートル1世の200周年を記念して収集されたアイテムのコレクションを展示するというアイデアが生まれました。1871年、市当局は新しい博物館の創設に50万ルーブルを割り当てました。
大規模な建設現場は、帝国慈善協会の委員会の建物の近くの4 LubyanskyProezdに敷設されました。翌年、プレチステンカの仮設ホールで博物館博覧会のオープニングが行われ、大規模なポリテクニック展が一般公開されました。
本館の建設は30年続きました。有名なロシアの建築家がその設計に参加しました-イポリト・アントノビッチ・モニゲッティ、ニコライ・アレクサンドロヴィッチ・ショキーニ・ゲオルギー・イワノヴィッチ・マカエフ。
博物館の歴史
当初、博物館は実用的に重要でした。その展示は9つのテーマ別部門で構成され、各部門は科学知識のさまざまな分野に密接に関連していました。
1907年に大講堂が開設されたとき、著名な国内外の科学者が建物内で実験と講義を行い始めました。何年にもわたって、博物館の聴衆は、物理学者のニールスボーア、生物学者のイリヤイリヤメチニコフ、生理学者のクリメントアルカディエビッチティミリャゼフのスピーチに耳を傾けてきました。確かに、訪問者は科学的な講義だけではありませんでした。アレクサンドル・ブローク、ウラジーミル・マヤコフスキー、そして後にエフゲニー・エフトゥシェンコとブラート・オクジャワが、混雑したホールの前で詩を披露しました。
国が第一次世界大戦に参加したとき、博物館は正面の負傷者のための病院のための多くの敷地を与えました。また、すべての市立病院で積極的に利用されているレントゲン室がありました。革命後、V。I。レーニンとフェリックスジェルジンスキーが建物内でスピーチを行いました。
1919年7月、当局の決定により、博物館は中央工科大学になりました。その従業員は、科学のさまざまな分野で教育プログラムを実施し始めました。彼らは一般の人々に講義を行い、物理学、数学、自然科学、経済学、技術の進歩を紹介しました。
工業化の時代に、博物館の概念は変わりました。労働者の訓練センターとして使用されました。 1930年代には、博物館で大規模な展示会が開催され、最初のソビエト5カ年計画の結果が訪問者に発表されました。博物館のゲストは、エネルギー、農業、冶金、燃料、化学産業の分野での成果を見ることができました。
第二次世界大戦の終結後、博物館は知識協会に従属するようになりました。それは教育センターになり、人口の広い大衆の科学的訓練に従事しました。
コレクション
今日、美術館の基金は22万点を超える展示品を収集しており、それらは150のテーマ別コレクションにまとめられています。 1862年に活動を開始した有名な工科図書館には、350万冊以上の科学書があり、その中には16〜18世紀のユニークな版があります。 これらは、ユニークな発明、発見者の運命、科学者の伝記、および特定の科学的問題を解決するための方法に捧げられた本です。
工業博物館には、自動車技術のコレクションが展示されています。たとえば、カットエンジンを搭載した自動車など、作業プロセス全体が展示されています。 XIX-XX世紀の自転車の興味深い例があります。展示会の個別のセクションでは、電話、アマチュアおよびプロのラジオ、監視機器、コンピューターについて説明します。最初のコンピューター「ウラル」と「セトゥン」がここに展示されています。
レアカー
博物館のコレクションには珍しい展示品がたくさんありますが、1911年に発売されたルッソバルト車は本当の宝物と見なされています。これは、前世紀の初めから今日まで生き残った唯一の標本です。また、修復後は自主的に展示スペースまで車で移動しました。
K 12/20モデルの安価なシリーズのマシンは、2211ccの容量を持つ4気筒エンジンを搭載しています。 cm、計算されたエンジン出力は12馬力で、実際の出力は20馬力です。 5シリーズで合計141台のモデルK車が生産されたことが知られています。
航空機番号73は、トヴェリ市の航空学校によって取得され、1929年までそこで運用されていました。その後、ボイラー整備士としてキムリ市に住んでいたオルロフに買収されました。彼はタイヤがすり減るまでこの車を運転した。これは1939年に起こりました。それ以来、機械は使用されていません。 1942年から1943年の冬の間、車は墜落しました。彼のシリンダーブロックは解凍され、台無しにされた機器は何年もの間、加熱されていない納屋に立っていました。
その後、1966年に、珍しい車の所有者がゴーリキーフィルムスタジオから車を購入することを申し出ました。博物館のスタッフはこれを知り、映画スタジオにお金を支払い、次の1967年に車は完全に再建されました。車が博物館に到着したとき、それは多くの新しく製造された部品と完全に再設計されたエンジンを持っていました。
今日展示されているもの
修復は本格化しており、2019年から2020年に完了する予定です。しかし、これは博物館が完全に閉鎖されているという意味ではありません。訪問者がユニークなコレクションを見るために、彼らは市内の他の展示会場に移されました。
博物館の展示品は、VDNKhの領土にあるパビリオンの1つ、テクノポリス「モスクワ」のホール、およびAvtozavodskaya近くのZIL文化センターの敷地内に展示されています。数年前から、首都に近代的な博物館と教育センターが建設中であり、ポリテックとロモノーソフモスクワ州立大学が参加します。
VDNKhのポリテック
2014年春から本館の改修工事が行われている中、VDNKhにインタラクティブ展示コンプレックス「ロシアが自らを作る」がオープンしました。それは訪問者に優れたロシアの科学者と現代のロシアの発展を知らせます。また、ここに来たことのある人は、科学実験に参加することができます。
博覧会は7つのテーマ別セクションに分かれています。観光客には、最初のソビエト原子爆弾のモデル、チェビシェフのユニークな蹠行車、ツィオルコフスキーのロケット飛行機、生物圏のインタラクティブモデル、強磁性液体の美しいパターンが表示されます。ガイドは、ホログラフィックテーブルとイオノフォン、外骨格と人工雷のデバイスの動作原理について説明します。
ソ連輸送パビリオン（農業）
ホールにはヘッドホン付きのモニターがたくさんあり、ロシア語や英語で誰でも講義を聞くことができます。出口には宇宙食を販売する自動販売機が設置されています。
展示会は月曜日を除くすべての曜日、平日11:00から19:00、週末11:00から21:00まで開催されます。大人の入場料は平日350ルーブル、週末400ルーブルです。割引チケットの場合、150〜200ルーブル（2018）を支払う必要があります。学童は無料で入場できます。キャッシュデスクは閉店の1時間前に機能を停止することに注意してください。
「オープンコレクション」
2014年、博物館はその資金を一般に公開しました。来館者は展示品に精通し、美術館の作品を観察します。このような展示会は、グループの一員として、予約制でのみ訪れることができます。ツアーは火曜日から木曜日まで1日3回、10：00、12：00、15：00に実行されます。
6〜12人のグループの観光ツアーは2,400ルーブル、インタラクティブプログラムは3,000ルーブル（2018）です。博物館のスタッフは、週に1回、低所得世帯の子供、孤児、障害児のために無料の小旅行を行っています。
コレクションは、モスクワの地下鉄Tekstilshchiki駅から徒歩圏内のテクノポリスにあります。会場内の展示品の保存性を高めるため、気温は+ 18℃に保たれていますので、暖かい服装でお越しください。
そこに着く方法
本館は、地下鉄キタイゴロド駅とルビャンカ駅の間の3/4ノバヤスクエアにあります。
