住所： イタリア、ヴェネツィア、大運河
長さ： 48メートル
高さ： 7.32メートル
建設開始： 1588年
建設の完了： 1591年
建築家： アントニオデポンテ
コーディネート： 45°26'17.0 "N12°20'09.3" E
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簡単な説明
素晴らしいヴェネツィアに捧げられた資料で何度も言われているように、その主な魅力を強調することは非常に困難です。
リアルト橋の鳥瞰図
「Serene」全体は巨大な野外博物館であり、主な展示品は壮大な宮殿、運河、橋、さらには最も普通の住宅です。しかし、あらゆる種類のお土産に描かれている宮殿の運河（大運河）に架かる古代のリアルト橋は、水上での街の一種の名刺であり、最も控えめな見積もりによると、毎日7,000人以上。ヴェネツィアの主要な輸送動脈の最も狭い場所に素晴らしい橋が建設されたため、観光客が大勢いるため、いつでも橋を渡るのはかなり難しいことに注意してください。
旅行者の間でリアルトが人気を博しているのは、それが市内で最初に大運河を渡る橋であるという事実だけではありません。 24のモダンなブティックがあります、ヴェネツィアのゲストは、ムラーノ島の職人によって作られたユニークなジュエリーとベネチアングラス製品を購入するように招待されています。さらに、16世紀の終わりにそのような橋が建設されたこと自体が、建築の革命となりました。
大運河からのリアルト橋の眺め
ご想像のとおり、リアルトショップの価格は異常に高いため、予算が限られている観光客は、橋の建築的特徴を検討したほうがよいでしょう。ため息橋のように、ヴェネツィアの大運河の最も古い交差点には独自の伝説があります。ゴンドラでその下を航行し、キスの助けを借りて永遠の愛を作ることができます。 「Serene」の橋は、例外なく、恋人たちの私生活に幸せを与えるだけのように思えるかもしれません。ちなみに、これにはある程度の真実がありますが、リアルトは人の最も大切な欲求を満たすこともできます。それを実現するためには、自分を見つけた瞬間の夢を覚えておく必要があります。アーチの真下にある豪華なゴンドラで。
リアルト橋：建設と少しの歴史
今日まで保存状態が悪かった文書や年代記によると、リアルトが現在立っている場所で最初の交差点は1181年に建てられたと推測できます。確かに、当時は信頼性の低い舟橋でした。もともとはポンテデッラコインと呼ばれていました。おそらく、橋は、コインが鋳造された橋のすぐ近くにワークショップがあったためにこの名前が付けられました。
リヴァデルヴィン堤防からのリアルト橋の眺め
1264年にポンツーンフェリーが解体され、代わりに木製の橋が2つの部分に建設され、船が近づいたときに持ち上げることができました。当時、ヴェネツィアの主要な市場は跳ね橋からそれほど遠くない場所にあったことは注目に値します。多種多様な商品の途切れのない取引が行われたこの場所の名前、リアルト。このため、木造の橋はその名が付けられ、今日まで変わっていません。
ご存知のように、木材は橋の建設に最も信頼できる建築材料とはほど遠いものです。既に 1310年、バイモンテティエポロの反乱を鎮圧した兵士が誤ってリアルトに発砲しました..。信じられないほどの努力を犠牲にして、ヴェネツィア人は大運河を渡る唯一の橋を復元することができました。しかし、この橋は運命にありました。1444年、フェララ侯爵の花嫁に会いたいと思って、大勢の人が橋に集まりました。当然のことながら、水によって損傷を受けた構造物は、そのような負荷に耐えることができず、グランデ運河の水域で崩壊しました。この悲劇的な出来事の後、リアルトは再び再建され、その建設の材料として再び木材が使用されました。この橋の中央部分は、その前身と同じように跳ね橋でした。
リヴァフェロプロムナードからのリアルト橋の眺め
アーティストのカルパッチョの絵では、15世紀半ばの巨大な市場の近くでフェリーがどのように見えたかを見ることができます。さらに、1496年にさかのぼる「聖十字架の遺物を持ったベネチアンの奇跡」と題されたキャンバスには、いわゆる統一法が可決される前のゴンドラも描かれています。一定期間後、すべてのゴンドラは船を黒く塗り直し、最強の鋼で作られたフェロを船首に配置する義務がありました。カルパッチョが描いた絵に言及している旅行者ヘンリー・モートンの本を注意深く研究すると、芸術家が伝説のリアルトを操作する売春宿を描いたという結論に達することができます。
いくつかの情報源は、最後の木製のリアルト橋が1524年に破壊されたと述べていますが、この情報は現代の歴史家や公式文書によって確認されていません。古代の年代記には、1551年に当時の最も有名な建築家の間で競争が発表され、最も信頼性が高く耐久性のある石の橋の構造を開発するよう招待されたという記録があります。ちなみに、この大会には偉大なミケランジェロが参加しました！残念ながら、その後、最高の専門家は誰も注文を受けませんでした。石のリアルトの建設は、数年後、イタリアでは知られていないアントニオ・ダ・ポンテに委託されました。
ヴェネツィアの支配者のそのような奇妙な選択に影響を与えたのは何ですか？ミケランジェロ、ヴィニョーラ、パラディオ、ヤコロ・サンソヴィーノのプロジェクトが無視されたのはなぜですか？今でも歴史家はこの質問に答えることができません。影響力のあるヴェネツィア人の一人が、橋を意味する名前の人にプロジェクトを委託するというアイデアを思いついたという仮定だけがあります。確かに、アントニオ・ダ・ポンテがドゥカーレ宮殿で発生した火災後の修復に優れていることが証明されたバージョンに固執する人もいます。このため、彼は新しいリアルトの建設を委託されました。批評家が何と言おうと、ポンテによって建てられた橋は尊厳を持って時の試練に耐えてきました。 わずか3年（1588年から1591年）で建てられた石のリアルトは、私たちの時代まで変わっていません。.
リアルト橋：現代ヴェネツィアの主なアトラクションの1つ
現代の観光客が楽しめるリアルトは、アーチが1つ（！）で、12,000本の山があります！前述のように、今日の橋は活発な取引がありますが、非常に裕福なビジネスマンだけがそのような有益な場所を自分で購入することができます。ブティックの価格が非常に高いにもかかわらず、裕福な観光客は彼らのお金を彼らに残して喜んでいます。
夜のリアルト橋
当然のことながら、古代でありながら信頼性の高いリアルトは、そのブティックのおかげだけでなく、街のゲストの注目を集めています。まず第一に、その建築様式と当時のアントニオダポンテの革命的な決定で興味深いものです。特定のサークルで知られていないエンジニアは、批判に注意を払わず、驚くべき橋を建設しました。その強さは、時間だけでなく、ガリレオの計算によっても証明されました。橋が固定されているにもかかわらず、ヴェネツィアの多数の運河を横断するすべての船は橋の下を簡単に通過します。水面からのアーチの高さは7.5メートルです。
この橋、その装飾、および周囲の建物を考慮すると、観光客は、リアルトにほぼ隣接している壮大な家の1つのファサードにある2つの素晴らしい浅浮き彫りを見逃さないように注意する必要があります。これらの浅浮き彫りは偶然に現れたものではなく、影響力のある町民からの批判に対するアントニオ・ダ・ポンテによる価値のある反応です。伝説によると、最も裕福なベネチアの女性の1人は、古いエンジニアのプロジェクトを実現することはできないとうらやましいほどの粘り強さで主張しました。彼女は街全体に、アーチが1つしかない石のリアルトよりも足の間で炎が燃え上がる可能性が高いと宣言しました。
リアルト橋前のゴンドラ
彼女は社会の上層部でも人気のある男に支えられていた。彼は、ポンテの絵は注目に値するものではなく、ドゥカーレ宮殿の修復に積極的に参加したベネチア人のプロジェクトに従って建設された大運河に架かる橋が現れるよりも、彼の因果関係の場所に巨大な釘が成長すると述べました。歴史が示すように、これらの2人の批評家は間違っていることが判明し、アントニオダポンテはリアルトの隣に2つの浅浮き彫りをマークしました。彼女の足..。
