ポルトガルのツアーを計画するとき、好奇心旺盛な旅行者がヨーロッパの道路ルート「E01」を忘れるのは間違いです。リスボンのテージョ川によって形成された巨大な湾を横断するルートは、17kmを超える長さのヨーロッパで最も長い橋に沿って走っています。その外観は、美しさと信頼性の組み合わせで印象的です。この例での最新の建築技術の成果は喜ばしいものです。クラシカルなフォルムではなく、自然の景観に調和し、驚きと機能性を兼ね備えています。
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橋の設計
エンジニアリングの真の奇跡であるこの橋は、景観と気象条件、この壮大な構造の強度に影響を与える可能性のあるすべての小さなことを考慮して、1年半にわたって設計されました。川の生態系を保護するために、環境科学者の要件は無視されませんでした。夜の照明でさえ水に落ちません。
興味深いことに、専門家は惑星の球形のために80cmの誤差を計算しました。それぞれ、細部まで非常に信頼性が高く設計されているため、少なくとも120年の耐用年数の間、構造は最大250 km / hの風、リスボンを揺るがした地震の4倍以上の強さの地震に耐えることができます。 1755年には、余震の強さは9ポイント弱に過ぎませんでした。
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考えてみれば、直径2.2メートルの杭は、海面下95メートルの深さになります。 6つのレーンが最大52,000を提供します。 1日あたりの車。さらに、その数が増えると（最大スループットは1日あたり最大13万台）、さらに2つのレーンが開かれます。最高移動速度は時速120kmですが、悪天候時には時速90kmに低下します。
橋の建設
橋は4つの異なる会社によって建設され、それぞれに独自のタスクがあり、正常に完了しました。わずか1年半という短い時間で、建設は無事に完了しました。安全性には特に注意が払われました。違反は1件も記録されていません。工事中もその後の橋梁使用時も事故は発生していません。
このベンチャーのタイミングは、ポルトガル人にとって根本的に重要でした。ムーブメントのオープニングは、歴史的な日付と一致するようにタイミングが調整されています。 1498年、有名な航海士ヴァスコダガマがヨーロッパとインドを結ぶ航路を舗装しました。橋は彼にちなんで名付けられました。 500年後の1998年3月29日、川を渡る道の全長に沿って、祝賀会に来たすべてのゲストと参加した3000人以上の労働者のために、おやつが入った巨大なお祝いのテーブルが置かれました。プロジェクトで。
建設は国の資金によって資金提供されていませんでした、これはコンソーシアム「Lusoponte」によって行われました。リスボンに向かって移動すると、ヴァスコダガマ橋が有料になります。輸送の種類にもよりますが、料金は車の場合は2.5〜5.85ユーロ、トラックの場合は最大11.2ユーロです。街から南に向かって無料で行けます。
観光客のための橋の何が面白いのか
ヴァスコダガマは、プロの建築家と美的印象の愛好家の両方を魅了しています。日中、太陽が澄んでいるとき、橋は驚くべき効果をもたらします。白い耐力サポートが高速道路を地平線まで運びます。その端は見えません、それは隠れていて、ターコイズブルーの水と青い空の組み合わせに吸収されています。川のもう一方の土手は、細い青い帯でそれらの間にほとんど見えません。
夜になると、光で燃えているメガロポリスから動脈が出てきて、空中、突き通せない暗闇の中、ランタンや車のヘッドライトの明るい光を運び、どこかに浮かんでいます…。夜、橋を渡る旅は魅惑的です。前後の小道の照らされた部分は黒いベールに囲まれ、土手は暗闇のどこかに隠されており、波が下に飛び散っています。そして、上からだけ、無数の星が道路全体を照らそうとして失敗しました。
夜明けには、周囲の自然の魅力が見えてきます。移動中の車は、昇る太陽の反射である銀色のトラックに追いつきます。空気の新鮮さが活気づき、果てしなく続く道が新たな放浪を刺激します。銀行のアクセス道路の近くには素晴らしい公園エリアがあります。リスボンでは、町の人々やゲストがこれらの路地を歩くのが大好きになりました。
橋の景色を眺めながら見事な写真を撮ることができます。柱が夕日のオレンジと赤の色合いで描かれている夕方には、特にユニークに見えます。虹のすべての色は、この時間帯にここで見ることができます。超海の空を背景に、橋は夕日の隅々までさまざまな音色で演奏します。最も嫌な天候でも、この構造は揺るぎない要塞のように、その美しさで旅行者や魅惑的な人々を保護します。
ポルトガルは、ヴァスコダガマ橋のようなランドマークを当然のことながら誇りに思うことができます。世界のコミュニティは、20世紀の終わりに人類の最大の建築上の成果の宝庫にそれをもたらしました。
