ロンドンのタワーブリッジ：写真、説明、歴史、建設、地図

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古い貴族のイギリス...この小さいながらも強い州の主権の過去に関連する世界的に有名な歴史的および文化的サイトの数。テムズ川に架かる跳ね橋のような巨大な橋が建てられたのはロンドンでした。

橋の架け橋の歴史

跳ね橋を建設するというアイデアは、18世紀の終わりに、王室の人々と古い要塞であるタワー邸への彼らの側近のより機動性と信頼性の高い動きのために繰り返し生まれました。英国議会がオランダの吊橋と同様に（航行を妨げないように）資本跳ね橋を建設することを決定したのは1872年のことでした。

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英国に関する多くの興味深い事実を知ることをお勧めします。

長い8年間で多くの建設計画が検討され、ついに1880年に、ゴシック様式で開発されたHoraceJonesプロジェクトが承認されました。

建築プロジェクトの説明

野心的なプロジェクトは、それに沿った歩行者の移動と川に沿った船の通過を同時に提供したため、橋は釣り合いおもりで建てられなければなりませんでした。この目的のために、2つの65メートルの塔が強力な鋼製の支柱の上に建てられました。水面から42メートルの高さで、ギャラリーに接続され、橋の道路から34メートルの高さに配置されました。

これらのオブジェクトの建設には11,000トンの金属が必要でした。このプロジェクトは、19世紀にイギリスで最も高価なものの1つになりました。建設の革新は、レンガと鉄骨構造の組み合わせでした。

エレベーターは塔の内部に設置されており、橋の下部が隆起した状態のとき、歩行者はギャラリーに入り、ギャラリーに沿って両方向に自由に移動することができます。その下を通過するのは10,000トンに制限されています。

これは、それぞれが1.2トンの重さの2つの巨大な吊り上げ構造のおかげで可能です。揚力の翼の広がり角は83度で、船舶の自由な動きを保証します。橋の長さは244メートル、最長スパンの長さは61メートルです。

ジョーンズ自身は彼の発案の始まりを待たなかった：彼は建設が完了する前に死んだ。ユニークな橋の建設は、才能のある建築家ウルフベリーの指導の下で続けられ、1894年に完成しました。

同じ年の6月30日、重要な歴史的イベントが開催されました。タワーブリッジの開通は、橋の建設と建築芸術の巨大な創造物でした。ウェールズのエドワード王子の家族を含む、イングランドのすべての高官がこのイベントに参加しました。

橋を開くことの技術的な微妙さ

珍しい設計の操作の最初の数十年、繁殖は、水蒸気を犠牲にして動作し、さらにギャラリーへの人々と一緒にエレベーターを上げた8つの油圧モーターを使用して実行されました。油圧装置が1分以内にリフト機能を正常に実行するには、膨大な蒸気圧が必要でした（その間にブリッジウィングが広げられました）。

以前は、船の通過の時刻表がなかったため、汽船またははしけが橋に近づいた瞬間に、配線の開始を通知し、運転手、自転車、歩行者が跳ね橋を離れなければならないことを警告する事前に準備された信号が聞こえました。その後、ゲートが下がり、橋の翼が上がり、船が出航し、再びルーティングが完了したことを知らせる信号がありました。

長い間、リフトモーターは電流で作動し、船舶の通過スケジュールは、通過するずっと前に事前に作成されています。ギャラリーに行く前に、誰でも掲示板に掲示されているスケジュールに慣れることができます。ギャラリーは現在、主に周辺を探索するためのプラットフォームとして機能し、有名なオブジェクトの一種の美術館です。

タワーブリッジタワーズ

それらのそれぞれは、当然のことながら、塔の要塞のアンサンブルに可能な限り適切な、城の建築の例である建築芸術の傑作と見なすことができます。

上向きの塔のゴシック様式の尖塔は、荘厳な儀式の外観を与え、透かし彫りのスタッコモールディングを備えた多数の窓が優雅さの要素を追加し、エッジに沿った丸い巨大な柱が構造のモノリシックパワーの印象を作り出します。タワーからタワーへと伸びるスチールチェーンがこの印象を強めています。塔の壁は花崗岩で仕上げられており、雄大な塔の城とさらに親密になっています。

観光地としての橋

ロンドンを訪れる観光客はそれぞれ、タワーブリッジを訪れて、この真にユニークな構造、つまり人間の精神的および肉体的労働の成果を直接目にすることが彼の義務であると考えています。何人かの訪問者は、巨大な巨大な翼が即座に開いて船に道を譲る方法に驚いて、レイアウトを見ます。

他の人々はロンドンのパノラマを賞賛し、何千もの中世の建物、通りと通り、広場と公園のある眺めを眺め、何世紀にもわたって勤勉な英国人によって生み出された英国の首都の偉大さと力について考えさせます。

ギャラリーを訪れたり、写真やスタンドで橋の建設の歴史を確認したり、オブジェクトの建設段階が電子ボードに表示される展示会を訪れたりすることができます。これで、スチールスラブで作られた11メートルのギャラリーの床が透明になりました。スチールスラブは、厚さ6 cm、重さ530kgの耐久性のあるガラスパネルに置き換えられました。